O Gabinete do Representante Comercial dos EUA quer impor uma taxa de até um milhão de dólares para os navios operados por empresas chinesas que façam escala em portos dos EUA (1).
Pior ainda, qualquer navio construído na China, mesmo com pavilhão estrangeiro, será multado em até 1,5 milhões de dólares. O objetivo é reduzir a supremacia da China na construção naval mundial de 5 por cento do mercado mundial em 1999 para mais de metade até 2023.
A medida resulta de uma queixa dos sindicatos americanos, que acusam a China de práticas desleais. O pretexto é sempre o mesmo: o governo de Pequim subsidia as empresas chinesas. No tempo de Biden, o governo lançou uma investigação e, a 21 de fevereiro, aconteceu o esperado: nova guerra comercial.
A nova política económica de Trump mostra que a China domina o mercado mundial também nos sectores marítimo, logístico e de navegação.
A proposta de Trump terá consequências para o comércio internacional e para o mercado interno dos EUA. Os impostos aumentarão significativamente os custos de transporte, reduzirão o tráfego nos portos dos EUA e aumentarão os preços (2).
A Federação Americana de Retalho já se opôs à medida.
Trump afirma estar a agir em defesa da economia americana, mas os vencedores poderão ser os estaleiros japoneses ou sul-coreanos, e certamente não as empresas americanas, que não têm capacidade para competir em grande escala no comércio marítimo (3).
Longe de reforçar a indústria de construção naval americana, a proposta de Trump poderia transferir a atividade para os portos canadianos ou mexicanos.
(1) https://ustr.gov/about-us/policy-offices/press-office/press-releases/2025/february/ustr-seeks-public-comment-proposed-actions-section-301-investigation-chinas-targeting-maritime
(2) https://www.voanews.com/a/trump-administration-proposes-steep-fees-on-chinese-cargo-ships/7987079.html
(3) https://ti-insight.com/briefs/trump-proposes-radical-tariffs-on-chinese-built-ships/
Fonte e crédito da foto: https://mpr21.info/estados-unidos-incluye-a-los-buques-mercantes-chinos-en-la-guerra-comercial/
