A Volkswagen, holding automóvel alemã, planeia reduzir 35 000 postos de trabalho na Alemanha até 2030, sem encerrar fábricas nem proceder a despedimentos forçados. Cerca de 20.000 trabalhadores já decidiram abandonar a empresa.

Para já, o plano de salvamento está a ser negociado, razão pela qual a empresa fala em estar “no bom caminho”, com menos um terço dos empregados e um adiamento da implementação da Agenda 2030.

É um sintoma da falência da indústria automóvel europeia. Não está em condições de produzir veículos eléctricos porque não pode competir com as marcas chinesas.

O plano inclui o adiamento de certos bónus e o congelamento dos salários em 2025 e 2026. Em vez disso, um aumento salarial de 5% será pago em duas fases a um fundo destinado, entre outras coisas, a financiar modelos de trabalho flexíveis.

Por último, os trabalhadores foram obrigados a aceitar o fim da produção do motor de combustão interna Golf em Wolfsburg, que será transferido para o México. A fábrica alemã continuará a produzir os modelos eléctricos ID.3 e Cupra Born.

Os maus momentos da Volkswagen começaram em 2015, quando se descobriu que tinha manipulado as emissões de CO2 em grande escala. A multinacional instalou deliberadamente uma aplicação de software nos seus veículos a gasóleo para falsificar os testes de emissões.

A aplicação de software, conhecida como “dispositivo manipulador”, permitia que os veículos detectassem quando estavam a ser submetidos a testes de emissões e ajustassem o seu desempenho em conformidade para cumprir as normas ambientais.

No entanto, em condições reais de condução, estes veículos emitiam níveis significativamente mais elevados de poluentes, como o óxido de azoto (NOx), do que o permitido pela regulamentação ambiental.

Fonte: https://mpr21.info/volkswagen-35-000-trabajadores-despedidos-y-el-resto-con-los-salarios-congelados/